Prosseguindo em adquirir os modelos para a coleção, e dando uma acelerada na aquisição dos modelos produzidos pela Herpa, o 65º a fazer parte do acervo foi um Sukkoi Superjet 100, nas cores da armênia Armavia. O modelo foi adquirido via EBay em 28/05/2013, de um negociante da Alemanha. Foi o menor preço encontrado na Internet. Paguei US$ 54,00 pelo modelo mais US$ 12,21 de frete+embalagem. As encomendas enviadas da Alemanha vem sempre com código de rastreamento, que fui seguindo pelo site dos Correios (brasileiro). Este sistema, porém, não é confiável, pois só é atualizado de tempos em tempos e em etapas muito longas, não dando a visão de todo o processo de envio. O modelo chegou de surpresa no dia 20/06/2013, na parte da manhã, sendo a 1ª vez que um modelo é entregue pela manhã. A caixa, externa, chegou bem danificada, sendo reembalada com plástico transparente pelo Correio. Fiquei meio preocupado, mas por dentro a caixa do modelo estava bem protegida com muito jornal (alemão) e intacta. Por dentro o modelo se encontrava intacto. O modelo é todo em plástico, vindo já montado. Achei-o muito caro pelo pequeno tamanho, falta de detalhismo e por ser de plástico. Ele é menor que um 737-300.
O EK-95015 foi o primeiro Superjet (designação oficial: SSJ-100-95LR Superjet) a ser entregue a um operador, e apresentou uma série de problemas, fazendo com que os demais Superjets, entregues a Aeroflot, fossem devolvidos ao fabricante e trocados por uma versão mais atual. O Superjet tem participação italiana (capital), da Boeing (consultoria) e francesa (motores). Este primeiro Superjet foi entregue para a armênia Armavia, que em 2007 adquiriu 4 exemplares. O EK-95015 foi entregue em 19/04/2011, recebendo o nome de batismo do cosmonauta Yuri Gagarin. Voou pela companhia até 16/12/2012, sendo devolvido ao fabricante: a Armavia encerrou suas atividades, por problemas financeiros, em março de 2013. Em 09/05/2012 um modelo de demonstração se acidentou na Indonésia, matando 45 pessoas.
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